首先说明一下，车子不是我本人的，是我姑姑的。在此论坛上发帖，仅仅是想从一个普通车友的角度展示一下此车。论坛上关于新款SLK帖子实在太少了。想为论坛添加点人气。

(相关资料图)

想换车的念头今年年初就有了，但一直没有认真的考虑过。新车的定位也比较简单，首先要一辆好点的车，姑姑之前开的是凯越。其次，车子要两座的，家里的车多，每人都有自己的车，不需要讲究实用性。再次，外形不能太新潮，太另类。还有就是不能太贵。

选了一下，合乎要求的有smart，甲壳虫，但是车太小了，也太另类，pass；宝马的Z4，样子还能接受，6月的时候都差点买了，但当时看车的时候，4S店太火爆，没有人理会我们，连要求销售人员打开车门让我们看看都不行，害的全家人在烈日下暴晒半个小时。再说家里已经有一辆宝马730，想必Z4开起来的风格也不会有什么太大的变化，换个品牌感受一下，pass；奥迪TT,朋友圈子里没有人开奥迪，家人认为奥迪和宝马、奔驰比还差一点，pass；保时捷Boxster，好车，价格也可以接受，但是考虑到日后的维护，恐怕不会方便，毕竟我们这里是小地方，之前姑父的一个朋友买了一辆G55，保养的问题让他懊恼不已。奔驰SLK，当时去看奔驰的时候，刚好4S没有车。后来听销售说要改款了，新款的下半年才到货，到货的时候再联系。之后看了看奔驰的车型介绍，外形符合要求。就等奔驰了。

国庆节，奔驰4S来电通知，新款SLK到店了。当时全家人一起过节，没有立刻去。节后，姑姑就去看车。当时也就是看看外形、内饰。什么试驾、配置展示通通没有看（车盲，没有办法，没有一丁点性能的概念）。唯一不太满意的就是内饰的颜色，本来想要深色的内饰。由于是新款，现车就两辆。4S说，有深色的选择，但需要订车，明年初都不一定能订到。看了看，铁灰色的还可以，不是太显眼。浅色的内饰平时勤打理，又是自己开，问题也不大。就是它了。车价60.8万，没有优惠，没有赠品。

10月26日，把这辆奔驰SLK200时尚型开回家了。上个星期，姑姑知道我喜欢汽车，特意把车给我试试。

见到真车之后发现新款的SLK比老款的显得修长，大气一些。我家附近就有一辆老款的SLK，所以印象比较深刻。新款的外形风格，特别是前脸风格有点像奔驰SLS。比老款的显得沉稳一些，老款的有些卡通（个人的观点）。内饰我个人感觉有些复古，特别是那4个镀铬的圆形空调出风口。仪表板显得很普通，速度表和转速表之间的多功能显示器可以显示油耗、里程、胎压、电话、等等信息，也没有什么特别之处。车子内部最能体现出运动性的地方恐怕就是座椅的了，包裹性很强，但又不缺乏舒适度。看起了显得座椅很单薄，但是调节的部位还是很多的，不比普通轿车的差。前后、高低、腰部、头枕都可以调节。我原以为这类座椅没有什么可调的，这次算是开眼界了。SLK的发动机舱很长，但是里面却是塞得满满的。一点都不觉得空虚。1.8T的发动机放在里面刚好合适，350的发动机岂不是更满。后备箱很小，可以用小得可怜来形容，特别是敞篷的时候，几个鞋盒就可以塞满。平时也顶多放下一个登机箱。内部空间一般，坐两个人刚好合适，谈不上宽敞，感觉和普通的紧凑型轿车差不多，甚至更小。不过这个车属于小型的轿跑车，空间本来就不是优势，所以也无所谓。

奔驰的点火开关属于传统和科技相结合。没有流行的一键启动那么酷，同样是需要插钥匙，转动钥匙，点火。只不过钥匙是没有齿的。但钥匙的设计还是很讲究的，手感的确不错，不愧是奔驰。

由于是新车，我开的时候还不到400公里，所以没有能做什么性能测试。噪音不算高，特别是来自发动机的噪音很低，敞篷的时候就可以感受到了，关蓬的时候更低。当然，我没有跑多快，也就是在80公里左右。悬架调校还算是舒适，虽然属于跑车，但不至于是很硬的那种，我特意找了一块空地模仿蛇形穿桩，悬架的支持还是很到位的，方向盘的指向、力度也很好，但是没有宝马那么直接。试了一下加速，7速的变速箱换挡的冲击很小，不仔细体会几乎没有感觉。但感觉上没有平时开的迈腾双离合变速器显得那么迅速，这个只是感觉。也许是我没有敢深踩油门的缘故。迈腾1.8T,我倒是试过地板油，急加速，那个感觉很酣畅淋漓。油耗一般，和动力车重还算相符。200多公里的纯市内加200公里的高速，平均油耗是11.9升，行车电脑显示的。算是比较柔和的驾驶。

整体上，奔驰SLK，给我的感觉就是有运动的能力，但平时代步也能提供足够的舒适度。不是那种彻底的运动车。日常驾驶相当轻松惬意，疯狂起来也不会让你失望。

SLK的钥匙，虽然不是一键启动，但科技感还是有的，手感一流，做工一流。

远光等效果

近光灯效果

换挡拨片、方向盘电话控制键。虽然接触换挡拨片也有几年时间，但至今还是用不好。

传统的转速表

传统的时速表，油量表

前部倒车雷达的现实器，很古老吧。好像和奇瑞的显示差不多。

行车电脑

胎压监测

车电脑设定，功能丰富，但也没有什么特别。

行车电脑

行车电脑

方向盘控制，可以调节行车电脑数据

定速巡航、灯光、雨刮控制。第一次开还找不到雨刮开关，原来和灯光在一起。

氛围灯，亮度还是挺高的。

后备箱，小吧

侧面

正面，漆面很有质感。

双氙气大灯，带随动照明功能。

散热口

再来一张正面

45度角

侧面

无框的车门，虽然是无框的，但关门的声音还是不错的

门很厚吧

这块橡胶密封垫，做工实在不行。

灭火器

腰部支撑调节

内部

玻璃车顶，不知道算不算是天窗

准备敞篷

敞篷中

敞篷中

敞篷中

敞篷中，忘记看需要的时间了。

音响面板，我觉得很普通，空调面板也不怎么样。但是按键的手感一流。座椅加热、颈部供风可以分3档调节。

复古的空调出风口，中间的彩色显示屏只能显示音响、电话等，没有导航。显示效果还不错。

手套箱一般，不算大。

音响控制面板特写。显得有些像电话机控制。音响的信息都是在彩色屏幕上

档把，手感一流，但式样就不怎么样了。没有宝马的酷。圆的可以控制音响。

灭火器

急救包。

唯一的赠品，很大的一把伞。另一面打有4S店的名字的，为避免广告之嫌，所以拍这面。

舱盖的液压顶杆，打有奔驰的标致，不知道是哪个厂代工的。很扎实，力度刚好合适。

复杂的敞篷机构

复杂的敞篷机构

后备箱盖

超小号的后备箱

尾部线条

尾

倍耐力的轮胎，前轮，225的。

后轮，245的

敞篷后的正面

很小的梳妆镜

灯光开过，传统式样。手刹的电子的。

包裹性很强的座椅。换个颜色更能挑起驾驶欲望

低音炮吧

原厂的数据线

原厂的数据线

扶手箱，电源、苹果就插在这里。空间不大

敞篷的控制机构。主要是在这里开关敞篷。钥匙也可以控制。

空调出风口，敞篷后关起玻璃。应该也可以控制车内的温度

运动型座椅，真皮的

不知道1785KG是什么概念，是裸车的质量还是满载的质量。不过无论是哪个质量，都算是很重的了。slk和普通的紧凑型车差不多大，甚至还矮，不知道重在什么地方了。

发动机

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车疯狂时不负众望 奔驰SLK 200提车/体会也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。